[学案]第12课 水陆交通的变迁 导学案(含解析)-尊龙凯时人生就博

第12课　水陆交通的变迁　 第一课时　古代水陆交通的变迁和对海洋的探索 与全球航路的建立 课标·定位 核心·导学 1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具。(时空观念、唯物史观) 2.认识新航路开辟对促进交通进步的作用。(史料实证、历史解释) 1.注意“一大航路”:近代全球航路的建立 2.掌握“两大通道”:古代陆上和海上丝绸之路 3.了解“四大运河”:京杭大运河、米迪运河、苏伊士运河和巴拿马运河 学习任务1　古代的陆路交通与水路交通 【活动1】阅读教材第一目第一、二自然段,了解古代天然道路和人工道路的发展。 1.天然道路 (1)产生: 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物,其习惯性的足迹就形成了“路”。 (2)发展:人类转向定居生活以后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 2.人工道路 世界 罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况　 中国 秦朝 修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网　 汉代 丝绸之路贯通后,成为连接亚、欧、北非的大通道 唐朝 驿道以长安为中心向各方辐射 元朝 扩展了汉唐的交通网,在全国遍设驿站,构成了以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网　 [概念释意]驰道、直道、五尺道 (1)驰道:中国历史上最早的“国道”,秦始皇统一全国后修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。 (2)直道:直道是从秦朝都城咸阳到九原郡的军事用直达道路,成为关中与河套地区的交通线。 (3)五尺道:秦朝在云南设置郡县,开“五尺道”,因路宽仅五尺,故称“五尺道”。五尺道是秦朝时连接云贵与蜀的重要商道。 【活动2】阅读教材第一目第三自然段,掌握古代运河交通的成就。 中国 春秋 时期 中国已有运河 秦朝 秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系 隋朝 隋朝的大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方 元朝 京杭大运河全长近1 800千米,为世界之最 欧洲 法国 17世纪开通的米迪运河,开辟了连接地中海和大西洋的新通道,目前仍在通航　 荷兰 17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统,是荷兰经济和文化繁荣的重要体现　 [情境创设] “奉长安文化为中心、仰东南财赋以存立”的唐王朝交通生命线是什么 由此可知唐朝经济发展有何特点 提示:大运河。特点:经济重心逐步南移。 学习任务2　对海洋的探索与全球航路的建立 【活动1】阅读教材第二目第一、二自然段,掌握古代人类对海洋的探索活动。 1.古代中国对海洋的探索 (1)表现: 时期 表现 西汉 已初步形成东、南两条航线。东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋 宋元 造船工艺和航海技术的进步,使中国海船能够持续航行　 明朝 从1405年到1433年,郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地 (2)结果:形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。 2.古代西方对海洋的探索(请正确连线) [教材开发] 阅读教材“史料阅读”———�吴自牧《梦粱录》”和“磁罗盘24位图”,说明古代中国对海洋进行探索活动的条件有哪些。 提示:造船技术进步;指南针应用于航海。 【活动2】阅读教材第二目第二、三自然段,概括近代西方对海洋的探索。 1.新航路开辟 时间 15世纪末16世纪初 概况 (1)达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线 (2)哥伦布到达美洲 (3)麦哲伦船队完成环球航行 (4)欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线 影响 新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成 2.运河的开凿 (1)1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 (2)1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 　[情境创设] ... ...